A kontinens építőgép-piaca összességében 4,6 százalékos bővülést tudott felmutatni 2025-ben, ami önmagában mérsékelt növekedésnek lenne mondható. Azonban muszáj hozzátenni, hogy az ezt megelőző évben ennél jóval nagyobb, 19 százalékos visszaesést tükröztek a statisztikák. Alacsony bázis ide vagy oda, a CECE az értékesítési számok emelkedését mindenképpen jó jelnek értékeli a kihívásokkal teli politikai-gazdasági környezetben.
Szerencsére talpra állni látszik a toronydaru-piac (fotó: Liebherr)
Gyenge kezdet után erősebb második félév
2025 első negyedéve még gyenge eredményeket hozott, viszont a jelentés megjegyzi, hogy ez nem szokatlan, mivel jellemzően sokan kivárnak Európa legnagyobb építőgépes szakkiállítása, a Bauma előtt. A második-harmadik-negyedik negyedévben ezt követően 5, 12, illetve 9 százalékos növekedést regisztrált a szövetség 2024 azonos időszakaival összevetve.
Ami a termékcsoportokat illeti, a toronydaru-eladások pörögtek fel legnagyobb mértékben (+22%) – igaz, itt megint ki kell emelni az alacsony bázist, hisz ez a szegmens 2024-ben szinte összeomlott (-45%). A betontechnológiai gépek és a földmunkagépek értékesítései éves szinten csak kisebb mértékben változtak (+3%, illetve -1%), az útépítő gépek gyártói ellenben már komolyabb fellendülésnek (+12%) örülhettek.
2025-ös értékesítések építőgép-kategóriánként az előző év azonos időszakához viszonyítva
Óvatos bizakodás
A szakszövetség egyértelműen biztató jelként értékelte, hogy az európai építőgépes piac – még ha csak módjával is – a növekedés útjára tudott lépni. Az eredményeket talán túlzás lenne visszapattanásnak nevezni, de az kétségtelenül örvendetes, hogy a mélyrepülés nem folytatódott.
Úgy tűnik, az ágazat átvészelte a gazdasági visszaesést
– foglalta össze a CECE.
Mint írják, bizonyos termékkategóriák (pl. útépítő gépek) értékesítési már vissza is tértek a normálishoz közeli szintre, míg a betontechnológiai eszközök és a toronydaruk esetében szükség lenne egy újabb lendületes évre ahhoz, hogy kijöjjenek a 2024-es válságév jelentette gödörből.
A kombihengerek 18 százalékos növekedést tudtak felmutatni (fotó: JCB)
Vegyes kép a földmunkagépek frontján
A kategórián belül a kompakt homlokrakodók muzsikáltak legkevésbé jól (-10%), míg a minikotrók és csúszókormányzású rakodógépek értékesítései minimális mértékben apadtak (-1%). A kotró-rakodók eladásai stagnáltak 2024-hez viszonyítva, ám meg kell említeni, hogy ezt a kategóriát csupán az erős törökországi számok mentették „döntetlenre”. A nehézgépek közül a láncos kotrók gyártói örülhettek, miután itt 4 százalékos növekedést regisztrált a szövetség. A csuklósdömperek (+25%) és a lánctalpas dózerek (+13%) piaca talpra állt a 2024-es pofont követően. Ugyanez nem mondható el a gumikerekes kotrókról és a nagyobb homlokrakodókról, melyek értékesítései (-1%) továbbra sem tudtak növekedési pályára állni.
Javuló hangulat
Szerencsére – teszi hozzá a szervezet – erre megvan az esély, ugyanis a javuló körülményeket a CECE gazdasági hangulatjelentése is tükrözi. Jóllehet a gyártók túlnyomó része 2026 februárjában még többé-kevésbé elégedetlen volt a fennálló helyzettel, legtöbbjük pozitív változást vár a következő félévtől. Ezek alapján szintén reménykedhetünk benne, hogy az európai piacon idén is kitart majd a lendület.
A vállalatok Európa valamennyi régiójában növekedést várnak az előttünk álló hónapoktól, a legerősebb optimizmus pedig a német piacot övezi. Ha termékkategóriánként nézzük, a földmunkagépek és a hidraulikus szerelékek gyártói mondhatók a leginkább bizakodónak, az pedig mindenképp jó jel, hogy visszaesést egyetlen főcsoportban sem várnak a megkérdezettek.
Az egyes országok részaránya az európai építőgép-értékesítésekből
A képet mindazonáltal erősen árnyalja, hogy a közelmúltbeli hullámvölgyet ugyan maga mögött hagyta az ágazat Európában, a cégek előtt tornyosuló kihívások viszont nem illantak el. Hogy mást ne említsünk, a szabadkereskedelem egyre több akadályba ütközik, mellyel párhuzamosan a kínai versenytársak is mind több piacon törnek borsot az öreg kontinens építőgép-gyártóinak orra alá. Az Egyesült Államokba irányuló európai export 2025-ben például csaknem 30 százalékkal csökkent az előző évhez képest, és Donald Trump vámpolitikája miatt e téren nem várható egyhamar változás.
Az erős törökországi eredmények mentették a kotró-rakodók értékesítéseit (fotó: Hidromek)
Folytatódhat a trend
Ezt akár valamelyest kompenzálhatná az egyéb régiókba – így Indiába, Latin-Amerikába és a Közel-Keletre – irányuló import, ám a fejlődő országokban egyre hangsúlyosabb a kínai gépgyártók jelenléte, ráadásul az igények kielégítéséhez sok helyen alapfeltétellé kezd válni a helyi gyártókapacitás kiépítése.
Per pillanat olybá tűnik, hogy a kereslet idén tovább emelkedhet Európán belül, amit különösen a nagyobb piacok – leginkább Németország – infrastrukturális beruházásai húznak. Mint a CECE rámutat, sajnos nem zárható ki, hogy újabb külső sokkhatás vagy sokkhatások érik a piacot, amire egyből ékes példát nyújtott a jelentés publikálása óta kitört közel-keleti konfliktus. Mindent összevetve az egyszámjegyű növekedés reális prognózisnak tűnik az idei évre vonatkozóan – zárja értékelését az európai szakszövetség.
